La prisioneros rotos son un problema Estos elementos, típicos de los motores de combustión interna y similares a un pasador pero con la rosca en ambos extremos, están sujetos a fuerzas y presiones importantes. No es casualidad que se utilicen para mantener juntos cilindro y culata, por solo mencionar uno de los usos comunes de los presos.
Sin embargo, sucede que se rompen, dañan o rajan debido a la fuerza excesiva aplicada al apretar los pernos. No es difícil enfrentarse al problema de extraer prisioneros rotos. de un bloque de motor.
Cómo solucionar este problema sin tener que hacerlo cambiar permanentemente la carcasa? Sería un gasto innecesario y excesivo, a considerar sólo como una condición extrema. Puedes probar estas buenas soluciones primero.
Nuez contra nuez, un clásico
Si el espárrago roto ofrece algo de rosca -que no se ha dañado por lo que aún permite atornillar y desenroscar- hay que proceder con la técnica clásica de tuerca contra tuerca. A saber, un proceso sencillo:
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- Atornille un perno en la rosca del espárrago aún útil.
- Inmediatamente siga otro dado en el espárrago.
- Desenrosque la primera tuerca mientras continúa enroscando la segunda.
- Continúe hasta que los dos datos se encuentren.
- Continúe apretando para que cierre herméticamente.
Ahora los dos pernos son uno y el mismo. Solo hay que hacer fuerza sobre el inferior para intentar desenroscarlo. El superior lo bloqueará, tendrás la previsión de guárdalo con una llave o alicates, y automáticamente el espárrago se desenroscará. Sin ningún problema ni impedimento. Pero, ¿Qué hacer si falta el hilo del espárrago?
¿Hay sitio? pinzas para loros
Una solución que puede ayudarlo cuando el montante roto todavía ofrece algo de metal sobre el borde del bloque. En estos casos, aunque ya no haya hilo para hacer la juego de dados clásico contra la tuerca, puede usar pinzas de loro para dar una tensión importante y estable al espárrago. Y tratar de desatornillar. ¿La técnica?
Pinza loro: los modelos BGS.
Simple, use una pinza de buen tamaño, o al menos adecuada para el diámetro del espárrago, y ajuste la pinza para ejercer una buena fuerza sobre el pasador. Rocíe un poco de lubricante en la rosca asegurándose de que el líquido no entre en contacto con la pinza, haciendo que el agarre sea ineficaz. Espera un par de minutos y proceder.
Kit extractor para espárragos
La solución adecuada cuando se necesita extraer un espárrago roto a ras del plano del motor o del bloque que lo incluye. En estos casos el problema es claro: no tienes el pin para agarrar con alicates y otras herramientas, básicamente estás en un punto muerto. Por lo tanto, debe usar un kit de extractores, herramientas con rosca inversa.
Aquí se explica cómo sacar a los prisioneros rotos.
Esta es una razón importante porque, después de hacer un orificio de entrada como cuando hay que sacar un tornillo pelado, se enroscan en el cuerpo del espárrago con un movimiento en sentido antihorario y se desenroscan con otro en sentido horario. Entonces, ¿Cómo sacas a los prisioneros rotos con este método? los el proceso es sencillo pero delicada:
- Coloca una buena broca de hierro en tu taladro.
- Marque el lugar a perforar con un punzón.
- Haz un agujero en el cuerpo del montante roto.
- Atornillar el extractor con la llave adecuada del kit.
- Desenroscar el extractor y también el prisionero.
Hay dos puntos fundamentales para hacer funcionar la lógica del extractor de presos rotos. Por un lado necesitas hacer un agujero en el metal con un diámetro ligeramente menor que el del montante.
Pero capaz de mantener siempre intacta la estructura del prisionero. Luego está el atornillado: al introducir el extractor con movimiento en sentido antihorario y desenroscarlo en sentido horario, se crea una tensión que extrae el espárrago. Evidentemente contar con herramientas de calidad, en este caso, es fundamental para obtener el resultado.
Consejos útiles para el futuro.
Encontrarse con prisioneros rotos nunca es un paso agradable, pero es cierto que a lo largo de la vida útil de un motor o cualquier mecanismo que haga uso de estos elementos puede sucede lo inesperado. A veces no es culpa del operador, a veces lo es: para evitar problemas, compre y use espárragos de calidad, si cambio uno es mejor reemplazar todos los que están en la misma zona de carga y asegurar siempre el apriete correcto.
El apriete de la tuerca sobre el espárrago no debe ser excesivo, debe acompañarlo de tuercas adecuadas y arandelas rotas. Respeta el pares de carga indicado en las instrucciones y folletos de uso y mantenimiento para evitar daños. De esta forma no te encontrarás presos rotos para ser extraídos con toda la atención posible.